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详解滚动轴承跑圈的原因及修复方法

时间:2021-04-22 11:37:34 点击:626 次 来源:洛阳普瑞斯轴承厂家
  滚动轴承按照结构可分为很多种类,如角接触球轴承、圆柱滚子轴承等。一般滚动轴承由内外圈、滚动体和保持架四部分组成,其中内圈是与轴相配合并与轴一起旋转,外圈是与轴承座相配合,起到制成作用,当内圈与轴失去了静配合,相互会转动,外圈与轴承座失去静配合性能,轴承外圈会在轴承座里转动时,这种现象就被称作为跑圈现象。那么是什么原因引起滚动轴承跑圈的呢?又如何修复?今天普瑞斯小编就来介绍下滚动轴承跑圈的原因及修复方法。
  

  一、滚动轴承跑圈的原因

  角接触球轴承

  1、配合不当

  
  运转着的轴承会生产热量,轴与内套、外套与轴承体存在着温差,这些温差会造,成配合松紧度的变化,若紧密配合的轴承的内套尺寸大于轴的外径,随着时间的延长,就会产生磨损,跑圈就不可避免。
  
  轴承体的温度也会升高,一旦轴承体的膨胀,轴承游隙消失,轴承内外套即成一体,随着轴转,那么,轴承外套即在轴承体做旋转运动,并产生大量的热,事故就发生了,轴承体的内孔也磨大了。这就是温差形成因配合松紧不当引起的跑圈。
  

  2、振动引起

  
  若设备振动较大,轴承与轴承受的东载荷越大,轴在运转中犹如被敲打,久而久之,轴就会被捶打延伸,轴颈变细,这就破坏了原有的配合松紧度,形成了微动、发热、跑圈的条件,轴颈会磨细,轴承体内孔会摩大。
  

  3、润滑问题

  
  (1)润滑失效时,摩擦产生的热量多,轴承内外套、轴承体的温差大,破坏原有配合尺寸,轴承轴颈、轴承体磨损。
  
  (2)润滑油选择不当甚至杂质较多。当润滑脂硬度很大时或有杂质时,会给轴承滚动体造成打堰效应,阻止滚动体的自有旋转,产生摩擦热,同时也会带动外套在轴承体内的选择,产生磨损,当阻力较大时,这个阻力能克服轴承内套与轴的摩擦力,使得轴与内套打滑,产生滑动,造成磨损。
  

  4、安装不当

  
  说安装不当主要是指比如轴承加热温度过高,轴承膨胀后,尺寸收不回来;轴的自由端轴承余留间隙不足,造成轴承侧面摩擦生热;轴承、轴、轴承体清洗不干净,造成卡滞;剖分轴承座合口压扁轴承,造成轴承局部卡滞等不良情况,这些情况均会引起轴承发热,导致滚动轴承跑圈。
  

  5、其他原因

  
  (1)轴承与轴配合的过盈量大小是与栽荷大小相适应的,如果过盈量不足,将导致轴承与轴颈之间的摩擦力不足而跑内圈;
  
  (2)轴的定位不好,导致轴在轴向的较大窜动,引起轴承跑内圈;
  
  (3)轴承的轴向固定方式不合理,或者,轴承的内圈与轴肩(锁紧螺母、轴端挡圈)轴向不紧固;
  
  (4)有可能是缺油,造成轴承转动不畅,时间久了,轴承位出现磨损;
  
  (5)轴承滚珠或是保持器损坏,使内外圈卡死为一体,在轴的扭矩作用下,强制的使内圈或外圈转动;
  
  (6)轴承不合格,使用劣质材料。
  

  6、配合公差不标准

  
  轴承与轴(孔)的配合公差有严格的标准,不同规格、精度、受力状况,使用环境等对配合公差要求不同。滚动体与轴承内外套的磨擦为滚动磨擦,两接触面的磨擦系数都非常小,磨擦力也就非常小。轴承与轴(孔)配合的非常紧,一般为过盈配合,少数情况为过渡配合。如果轴承与轴、孔的配合公差偏大,为间隙配合,挤压力变小,轴(轴承)会在扭力作用下,破坏相互间的静止,产生滑动,发生了跑圈现象。
  

  7、加工安装不标准

  
  是指轴、轴承、轴承座孔的加工工差、表面粗糙度、安装装配的精度等技术参数。这些都有行业标准。一旦达不到标准,会影响到配合公差,造成轴承跑圈。再如,安装的同轴度不够,会使轴承振动大、造成轴弯曲、载荷变大、造成轴承失效、增加更换轴承的次数、影响了轴承与轴或孔的尺寸公差,进而破坏了其与轴(孔)的配合公差,所有这一切都有可能造成轴承跑圈和轴承失效。
  

  8、维护保养不佳

  
  (1)联轴器及其易损件磨损严重,同轴度、同心度超差都会破坏安装度。
  
  (2)轴承的锁紧件,如锁母,卡圈,端盖等锁紧不到位,破坏轴承的配合精度。
  
  (4)轴承拆装的时候不规范,损坏轴或轴承,破坏配合精度。
  

  二、滚动轴承跑圈的修复方法

  

  1、传统修复方法

  
  (1)刷镀。可处理轴类零件少量磨损,局限性大,刷镀层越厚越容易剥落。
  
  (2)堆焊。对于轴类零部件磨损传统的方法就是补焊,但是由于烘缸材质原因,堆焊在焊接时往往会出现在焊接接头处产生白的裂纹,且对轴大面积补焊还容易造成热应力变形,导致轴弯曲翘头,或从轴肩位置断裂,导致整轴报废。
  
  (3)喷涂。热喷涂涂层与基底技术的结合力以机械嵌合为主,因此涂层的耐冲击性差,不能有效的抵抗烘缸在运行过程的所受的冲击力。而且涂层具有孔隙率,另外在喷涂工艺过程中还会产生粉尘等污染,干扰施工人员及施工环境。
  

  2、打麻点修复法

  
  打麻点修复工艺是一种应急措施,修复后轴承内圈和轴的配合仅为点接触,所以当重载运行情况下,麻点极易产生疲劳磨损,修复失效。
  

  3、电刷镀修复法

  
  电刷镀优点就是可以实现在线修复,但缺点也非常明显。电刷镀工艺其刷镀涂层受到磨损量的限制,一般电刷镀涂层刷镀厚度小于0.2mm。当磨损量大于0.2mm时,其刷镀效率将成倍下降,且刷镀层过厚时,使用过程中刷镀层容易脱落,使用寿命短。
  

  4、热喷涂修复法

  
  热喷涂是指一系列过程,在这些过程中,细微而分散的金属或非金属的涂层材料,以一种熔化或半熔化状态,沉积到一种经过制备的基体表面,形成某种喷涂沉积层。它是利用某种热源(如电弧、等离子喷涂或燃烧火焰等)将粉末状或丝状的金属或非金属材料加热到熔融或半熔融状态,然后借助焰留本身或压缩空气以一定速度喷射到预处理过的基体表面,沉积而形成具有各种功能的表面涂层的一种技术。利用由燃料气或电弧等提供的能量。
  

  5、补焊机加工修复法

  
  补焊机加工修复工艺是传统工艺修复工艺中常见的一种方式,其特点就是修复精度高。其缺点热应力对材质造成的损伤大,运行过程中易出现断轴现象,造成停机或停产事故。
  

  三、滚动轴承跑圈的影响

  
  1、对设备造成的负面影响非常大,它加剧配合部件的磨损,严重的甚至报费,损坏了设备,降低了机器精度;
  
  2、由于增大了磨擦力,把大量能量转化成了无用的热能和噪声,降低了运行效率。如果出现这种情况,应根据实际情况,尽快停止运行,安排检修。
  
  上述对滚动轴承跑圈的原因及修复方法做出了详细介绍,可见引起跑圈的原因还是有很多的,所以在平时一定要多加注意,但如果发生了跑圈现象也不必慌张,及时采取修复方法修复,在我们介绍的几种修复方法中,传统修复法目前已经不太经常使用,而在紧急情况下可采用打麻点方式,但仅是应急;条件允许情况下可采用其他方法。大家如果有什么疑问可以进行留言或者是电话咨询,普瑞斯欢迎您的咨询与留言~